¿Usted o un ser querido resultó lesionado o afectado por el accidente del avión de carga en el Aeropuerto Internacional de Miami?
La tarde del domingo, un avión de carga Boeing 767-300 se salió de una pista del Aeropuerto Internacional de Miami, abandonó el aeródromo y golpeó vehículos en la avenida NW 42 antes de incendiarse. Cinco personas murieron y otras cinco resultaron heridas.
Si usted estaba en uno de esos vehículos, se encontraba cerca cuando ocurrió, o espera noticias de un ser querido, no tiene que enfrentar a solas lo que sigue. Hable con un abogado antes de hablar con un ajustador de seguros.
Representación con honorarios de contingencia: no hay honorarios de abogado a menos que se obtenga una recuperación. Pueden aplicar costos y gastos.
Lo que se sabe hasta ahora
Un avión de carga Boeing 767-300 que operaba para Amazon Air, procedente del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en San Juan, Puerto Rico.
La aeronave se salió de la pista 30 al aterrizar alrededor de las 2:00 p. m., hora del este, continuó más allá de los límites del aeródromo, golpeó varios vehículos cerca de la cuadra 2100 de la avenida NW 42 y se incendió.
Autoridades de Miami-Dade informaron que tres personas en estado crítico fueron trasladadas a un centro de traumatología y otras dos a un hospital local. Varias personas tuvieron que ser rescatadas de vehículos.
La NTSB enviará un equipo para dirigir la investigación; la FAA también investiga. Más de 60 unidades de Bomberos y Rescate de Miami-Dade respondieron, y se suspendieron las operaciones terrestres del aeropuerto.
La causa no ha sido determinada. Nada en esta página afirma que alguna persona o empresa haya tenido la culpa. Una investigación de la NTSB normalmente tarda meses, y por lo general se emite un informe preliminar en aproximadamente 30 días.
Quién podría tener derecho a presentar una reclamación
Si alguna de estas situaciones lo describe, vale la pena solicitar una evaluación gratuita de su caso. Aunque no esté seguro de cuál corresponde, pregunte.
Conductores, pasajeros y peatones que fueron golpeados
Cualquier persona dentro o cerca de un vehículo golpeado en la avenida NW 42 o sus alrededores, incluidas las personas que tuvieron que ser sacadas de un vehículo o atendidas en el lugar.
Familias que perdieron a un ser querido
Según la ley de Florida, una reclamación por muerte por negligencia la presenta el representante personal de la sucesión en nombre de los familiares sobrevivientes. Podemos explicar quién es esa persona y cómo funciona el proceso.
Trabajadores del aeropuerto, de carga y de operaciones terrestres
Los trabajadores lesionados en el trabajo podrían tener una reclamación de compensación laboral y, por separado, una reclamación contra un tercero que no sea su empleador. Ambas pueden proceder.
Residentes y negocios cercanos
Los daños a la propiedad, la exposición al humo y al combustible, la evacuación o el cierre forzado de un negocio cerca del lugar del accidente podrían ser pérdidas recuperables.
Personal de emergencia y testigos
Las personas que sufrieron lesiones físicas al responder o escapar, y quienes presenciaron el accidente de cerca, deberían solicitar una evaluación de su situación.
¿No sabe si reúne los requisitos?
Cuéntenos qué ocurrió en aproximadamente un minuto. No tiene costo ni compromiso.
Lesiones y pérdidas que podrían dar lugar a una reclamación
Estos son solo ejemplos. El valor de una reclamación depende de los hechos, las pruebas y la ley aplicable.
Daños que se podrían reclamar
No se promete ningún resultado. Cada caso es diferente y los resultados anteriores no predicen resultados futuros.
Quién podría ser responsable
Los casos de aviación suelen involucrar a varias empresas y distintas capas de seguros. Los investigadores no han determinado una causa, e identificar a una parte como posible demandada no es una acusación de conducta indebida. Parte de nuestro trabajo es averiguar cuál de ellas, si alguna, tuvo alguna participación.
21 Air, el operador de carga certificado que volaba la aeronave, y su tripulación de vuelo.
Amazon, que contrató el vuelo para su red Prime Air, sujeto a cómo se estructuraron el contrato y el control.
Empresas responsables de inspeccionar, dar mantenimiento o convertir la estructura de la aeronave de 32 años.
Si contribuyó un defecto de diseño o de algún componente: frenos, reversores de empuje, alerones o tren de aterrizaje.
Los errores de peso y equilibrio de la carga son un factor conocido en accidentes por salida de pista y durante el despegue.
Las reclamaciones que involucran a la autoridad aeroportuaria o a un organismo gubernamental siguen reglas diferentes y plazos de notificación mucho más cortos.
Un mensaje de nuestro abogado fundador
“Si estuvo involucrado en un accidente, enfrenta desafíos inesperados. Recibir la atención médica adecuada, administrar los gastos mientras no puede trabajar y recuperarse del dolor no es una tarea fácil. Podemos ayudarle con cualquier desafío que esté enfrentando.”
Cómo puede ayudar Dunk Law Firm
Actuamos para preservar lo que puede desaparecer
Registradores de datos de vuelo y de voz, registros de mantenimiento y capacitación, manifiestos de carga, información meteorológica, audio del control de tránsito aéreo y pruebas del lugar. Las cartas para preservar pruebas se envían pronto, porque los vehículos se liberan y los registros pueden sobrescribirse.
Nos encargamos de los ajustadores y el papeleo
No está obligado a dar una declaración grabada ni a firmar una liberación para una aerolínea o un representante de seguros. Remítalos con nosotros. Las ofertas tempranas de acuerdo en sucesos con múltiples víctimas suelen llegar antes de que se conozca el alcance total de una lesión.
Nos dedicamos a las lesiones graves y la muerte por negligencia
Desde 2004, nuestra práctica se ha enfocado en muerte por negligencia y lesiones catastróficas: transporte en camiones, explosiones en plantas y otros casos contra empresas demandadas y sus aseguradoras, con más de $500 millones recuperados para clientes. Somos abogados litigantes, no una fábrica de acuerdos. Hay financiamiento mediante adelantos de efectivo disponible para casos que califiquen mientras la reclamación está pendiente.
Las reclamaciones en Florida requieren una revisión cuidadosa
Las reclamaciones de aviación pueden involucrar leyes de Florida y federales, varias empresas y plazos estrictos. En asuntos de Florida apropiados, Dunk Law Firm trabaja con Anderson Trial Group como coabogado en Florida.
Conocimiento local de Florida. Dunk Law Firm sigue siendo su primer contacto.
Dunk Law Firm trabaja con Anderson Trial Group en asuntos de Florida apropiados. Anderson Trial Group es un bufete de Florida con sede en Ocala que atiende a clientes en todo el estado, incluido Miami.
Toda representación y división de responsabilidades entre los bufetes se explicará y acordará por escrito.